24H Tin

Triển lãm xe cổ Meadow Brook 2012

Rando — Thu, 17 May 2012 17:09:29 +0000

Triển lãm xe cổ Meadow Brook tại Michigan Mỹ, trưng bày khoảng hơn 200 chiếc xe máy cổ đều có tuổi đời từ 30 năm trở lên.

SUNBEAM S7 500

MOTO MAJOR 350

MOTO GUZZI GAMBALUNGA 500

GILERA SATURNO “PIUMA” 500

VINCENT HRD BLACK LIGHTNING 1000

RUMI SPORT 125

MATCHLESS G45 500

VINCENT HRD BLACK KNIGHT 1000

AJS 16 MC 350

HARLEY DAVIDSON SPORTSTER 883

AERMACCHI CHIMERA 250

MOTOM T 98

AJS 7R “BOY RACER” 350

TRIUMPH TIGER 110 650

NORTON MANX M30 500

HONDA CB 92 125

NORVIN 1000

VELOCETTE VOGUE

TRIUMPH BONNEVILLE T120

DMW DEEMSTER POLICE 250

GDVN

Xế độ Triumph Scrambler Tridays

Rando — Wed, 16 May 2012 08:18:29 +0000

Nằm trong phân khúc mang phong cách cổ điển cùng với Moto Guzzi V7 và Kawasaki W800, Triumph Scrambler như quay trở lại thời gian nhưng bên trong lại chứa đựng những công nghệ hiện đại.

Triumph Scrambler Tridays độ lại bắt mắt.

Ngoài việc “chặt”, “cắt” thay đổi ngoại hình, Scrambler còn sở hữu nhiều đồ chơi mới. Cặp vỏ (lốp) trước và sau có gai lớn. Tay lái mới làm từ nhôm nhẹ nhàng, bắt mắt hơn khi giữ màu nguyên thủy.

Phần đầu xe, cặp giảm xóc hàng hiệu Ohlins hành trình ngược nổi bật với màu vàng đồng, kèm theo nó là hệ thống phanh mới với 4 piston thủy lực trên mỗi đĩa phanh. Cặp giảm xóc sau thay mới bằng Ohlins. Yên xe nhỏ gọn hơn.

Scrambler sử dụng động cơ hai xi-lanh song song có dung tích 865 phân khối, công suất 59 mã lực, mô-men xoắn cực đại 68 Nm tại vòng tua máy 4.750 vòng/phút. Phun nhiên liệu điện tử đa điểm, làm mát bằng gió.

Những công nghệ hiện đại thiết kế khéo léo nằm trong vỏ bọc của các chi tiết cổ điển, hài hòa nhưng vẫn đảm bảo sức mạnh của một chiếc xe đời mới. Scrambler sử dụng hộp số 5 cấp với bộ ly hợp ướt đa đĩa.

Ảnh: Tridays

Rau – món ngon miền sơn cước

Rando — Tue, 15 May 2012 03:48:27 +0000

Đã quen thuộc lắm rồi, cứ lần nào đi cung đường Tây Bắc, cứ lần nào qua đỉnh đèo Đá Trắng giữa Tân Lạc và Mai Châu (Hòa Bình) chúng tôi lại dừng lại nơi những quán lá nhỏ liêu xiêu nơi đỉnh đèo. Lúc đi thì ăn bắp ngô luộc hay lót dạ ống cơm lam, lúc về thì đèo đôi ba mớ rau hay giò phong lan như một thứ quà miền sơn cước.

Đèo Đá Trắng chìm trong sương mù.

Những ống cơm lam trên đỉnh đèo giúp kẻ lữ hành đỡ mệt nhọc.

Không hẳn là chợ, dãy lán được dựng lên sơ sài bởi bà con sống dưới chân núi để bán những sản vật của núi rừng do chính người dân nơi đây kiếm được. Trong giá lạnh của đỉnh đèo, của sương núi, đối với những người dân là sự vất vả của gánh mưu sinh nhưng với những kẻ lữ hành là chút hơi ấm của cuộc sống trên đỉnh đèo hoang vắng, là một bến dừng chân trên chặng đường mệt nhọc.

Rau cải mèo bán trên đường Tây Bắc.

Trong số những loài rau mang hương vị của núi rừng Tây Bắc được bày bán trên đỉnh đèo xin được kể tên cải mèo. Có lẽ bởi loài cải này vẫn được những đồng bào Mông sống quẩn quanh trên đỉnh núi mù sương trồng làm thức ăn mà thành tên gọi chăng?

Một đĩa cải mèo luộc…

Chấm với nước mắm trứng để lại dư vị khó quên.

Cải mèo được trồng ven các nương ngô, lúa, cạnh bờ ruộng và từ đó cây mọc lên một cách tự nhiên không cần chăm sóc. Lá cải mèo có nếp nhăn quanh rìa cùng với ngồng cải, khi chế biến món ăn cho hương vị ngon, giòn, đậm đà và hơi ngăm ngăm đắng. Cái vị nhặng nhặng đắng khó làm quen nhưng khi ăn xong chỉ còn vị ngọt rất riêng đọng lại nơi vị giác.

Rau dớn tươi xanh giữa đỉnh đèo mù sương.

Ngoài cải mèo, còn có rau dớn, rau bò khai. Rau dớn mọc dại ở ven các dòng suối, bên bờ khe hay giữa các phiến đá. Rau hái về còn tươi xanh, nhặt búp non rồi rửa sạch để ráo nước. Cái vị thanh thanh, ngọt ngọt, trôi vào cổ họng làm mát gan, mát ruột khiến người ta ăn một lần rồi nhớ mãi.

Ngọn rau dớn non mơn mởn.

Rau dớn có vị thanh thanh, ngọt ngọt.

Rau bò khai là một loại rau tự nhiên rất được ưa chuộng tại các tỉnh miền núi phía Bắc. Thoạt nhìn khá giống ngọn su su nhưng mảnh mai, yếu ớt và màu xanh non tơ hơn. Rau bò khai mọc hoang ở vùng núi đá, ngọn rau thường men theo những thân gỗ lớn để vươn lên giống như những cây tầm gửi.

Rau sắng (hay rau ngót rừng) xanh mướt, non tơ.

Rau bò khai thoạt nhìn rất giống ngọn su su.

Ngon tuyệt khi làm một đĩa rau xào đủ loại, thêm ít nấm và thịt.

Người ta hái ngọn bò khai về để xào nấu, chẳng cần phải cầu kỳ gì, chỉ cần mỡ phi tỏi vàng rồi cho rau vào xào to lửa, nhanh tay là đã có món rau ngon tuyệt, xanh mướt, giòn, ngọt với mùi thơm rất khó tả.

Có dịp qua Tây Bắc bạn hãy dừng chân nơi đỉnh đèo Đá Trắng để mang về một chút hương vị vùng mây núi, để thưởng thức những loài rau đặc sản của núi rừng mà người thành phố không phải lúc nào cũng có được.

afamily.vn

Triển làm xe hơi điện EVS26

Rando — Wed, 09 May 2012 01:01:27 +0000

Triển lãm Chuyên đề về Ô tô điện lần thứ 26 (gọi tắt là EVS26) khai mạc hôm 6.5 tại Los Angeles, Mỹ và sẽ kéo dài đến 9.5. Hàng trăm nhà sản xuất ô tô điện hàng đầu thế giới, phát triển công nghệ và phát triển hạ tầng đã tham gia triển lãm EVS26. Đến với triển lãm, khách tham quan sẽ được thấy những mẫu ô tô điện “siêu sang trọng” hoặc trông rất “kỳ lạ”.

Ô tô điện đang được coi là xu hướng công nghệ mới thân thiện với môi trường, sử dụng tiện lợi, ngày càng có nhiều kiểu dáng xe sang trọng và độc đáo không thua kém gì ô tô chạy xăng dầu.

Cẩm Mai

Theo Xinhua

Thuyền bay Flying Hovercraft

Rando — Tue, 08 May 2012 18:37:27 +0000

Hãng chuyên sản xuất đồ siêu sang của Mỹ Hammacher Schlemmer vừa phát minh ra một phương tiện di chuyển mà không thể định nghĩa được là thuyền hay máy bay. Phương tiện di chuyển độc đáo này có tên gọi là Flying Hovercraft. Nó có màu vàng, mui bằng nhựa PVC, được gắn động cơ 2 xilanh 130 mã lực, làm mát bằng chất lỏng.

Có thể điều khiển dễ dàng phương tiện này chủ yếu bằng cần lái với thao tác kéo và xoay. Ngoài ra có cần số và phanh. Flying Hovercraft trông giống như con thuyền có chỗ cho 3 người ngồi nhưng lại có cánh để bay lên và đi được trên mọi địa hình như mặt đất, nước, trên không, cát, bùn, đầm lầy, sa mạc, băng và tuyết với tốc độ tối đa 70 dặm/h.

Khi đi gặp chướng ngại vật, nó có thể bay lên cao 15m như máy bay. Xung quanh Flying Hovercraft được bọc ni lon như “phao nổi” giúp đi lướt trên mặt nước, chịu được con sóng cao 1,8 m.

Loại phương tiện độc đáo này có giá 190.000 USD, được coi là “đồ chơi” dành cho tỷ phú.

Tuy có cánh bay nhưng hãng Hammacher Schlemmer lại đăng ký cho Flying Hovercraft là “thuyền”.

Cẩm Mai

Theo DM

Ngàm chuyển lens cho Fuji X-Pro 1

Rando — Tue, 08 May 2012 17:26:38 +0000

Các mẫu ngàm chuyển giúp người dùng có thể sử dụng ống kính Canon, Nikon, Contax, Olympus… trên máy mirrorless của Fujifilm.

Ngàm chuyển cho máy Fujifilm X-Pro1.

Novoflex hôm nay cho ra mắt loạt ngàm chuyển dành cho mẫu Fujifilm X-Pro1 sử dụng ngàm X mount. Các sản phẩm này cho phép các ống kính không phải dòng XF từ Fujifilm có thể tương thích với mẫu máy ảnh ống kính rời không gương lật của Fujifilm. Cụ thể, các mẫu ống kính được hỗ trợ bao gồm Canon FD, Nikon, Contax, Olympus OM, Minolta MD và AF. Ngoài ra, Novoflex cũng sản xuất thêm cho các dòng ống kính cao cấp như Leica M.

Nhà sản xuất cho biết các mẫu ngàm chuyển đầu tiên sẽ bắt đầu được bán từ cuối tháng này với giá từ 89 đến 169 Euro (116 đến 220 USD) tùy thuộc vào độ phức tạp của thiết bị. Riêng với mẫu ngàm sử dụng các ống kính của máy medium-format có thể lên đến 350 Euro (khoảng 456 USD).

Fujifilm X-Pro1 . Ảnh: Tuấn Hưng.

Các ống kính hiện có của X-Pro1 chỉ bao gồm XF 18mm F2 R, XF 35mm F1.4 R và XF 60mm F2.4 R Macro.

X-Pro1 sử dụng cảm biến APS-C X-Trans CMOS độ phân giải 16 Megapixel kích thước 23,6 x 15,6 mm, chip xử lý hình ảnh EXR Pro cùng hệ thống ngắm lai quang học và điện tử. Máy sử dụng loại ngàm X-mount cho ống kính XF cho khoảng cách từ mặt thấu kính tới cảm biến là 17,7 mm.

X-Pro1 có giá khoảng 37,5 triệu đồng nguyên thân máy ở Việt Nam.

Hoài Anh

Những chú gà trong lon coca

Rando — Mon, 07 May 2012 15:15:09 +0000

Nhiều du khách nước ngoài khi thăm thú phố phường Hà Nội không ngạc nhiên khi bắt gặp cảnh tượng kỳ lạ tại một số quán ăn: hàng dãy những lon nước ngọt chứa những chú gà chổng ngược chân và… phao câu lên trời. Đây chính là hình ảnh của mộn ăn ăn quen thuộc với người dân Hà Nội: gà tần thuốc Bắc.

“Những chú gà trong lon coca? Nghe thật lạ phải không? Nhưng ở Hà Nội không gì là không thể. Ở đây người ta phục vụ những chú gà nhồi chặt trong lon với nhiều loại thảo dược khác nhau. Món ăn này gọi là ‘gà tần’, một món khá phổ biến và nổi tiếng ở Hà Nội. Tôi thật sự thích món này ”, một du khách có nick Khansan trên trang Flickr bình luận.

Nhiều du khách đã không bỏ lỡ dịp may để ghi lại hình ảnh ngộ nghĩnh của những chú gà “chổng mông” trên đường phố Hà Nội. Dưới đây là một số hình ảnh được chia sẻ trên trang Flickr:

Nhìn thoáng qua, quán ăn này dường như không có gì đặc biêt. Ảnh: Jacquelyn.

Nhưng nhìn gần hơn, nhiều du khách sẽ giật mình… Ảnh: Jacquelyn.

Đó là hàng dãy lon nước ngọt chứa những chú gà chổng ngược chân và… phao câu lên trời. Ảnh: Jenene Chesbrough.

Đây là một cách tận dụng vỏ lon bỏ đi một cách hiệu quả. Ảnh: John Power

Gà tần mang nhãn hiệu… bia Hà Nội. Ảnh: Lauren Girardin

Những chú gà trồng cây chuối trên phố Hàng Than. Ảnh: Lauren Girardin.

Gà tần thường có hai loại là gà đen (gà ác) và gà trắng (gà thường). Ảnh: Khansan.

Gà đen ít thịt hơn nhưng được cho là bổ dưỡng hơn, do đó giá cũng đắt hơn. Ảnh:kcs1050.

Tuy vậy, nhiều người cho rằng gà “da đen” hay “da trắng” thì khi ăn cũng không có nhiều khác biệt. Ảnh: Phillip Norman.

Khi ăn lần đầu, một số du khách phàn nàn rằng món này rất đắng. Ảnh: Jacquelyn.

Tuy vậy, khi đã ăn quen rồi thì khối người phải… nghiện. Ảnh: Phillip Norman.

Baodatviet

Harley XLCR 1000 cafe racer

Rando — Mon, 07 May 2012 06:57:45 +0000

Harley-Davidson XLCR 1000 cafe racer hình thành vào năm 1977 bởi Willie G.Davidson. Lúc đó, hãng sản xuất cho rằng mẫu của mình quá thể thao, trong khi những người mê xe sportbikes nghĩ rằng nó quá “Harley”, to nặng và cồng kềnh.

Harley Davidson XLCR 1000 được phục chế.

Từng bị xem là chú vịt con xấu xí, nó lại được nhiều người tìm kiếm, trong vòng 2 năm sản xuất đã có hơn 3000 chiếc xuất xưởng. Không thể nhầm với Harley-Davidson XLCR 1000 nguyên bản Cafe Racer bởi dáng vẻ riêng, bởi vậy công ty Pháp Racer Jewel ra mắt một mẫu bộ kit làm đẹp cho XLCR 1000, hiện đại nhưng vẫn giữ được nét cổ điển.

Nguyên bản trang bị động cơ 1000 phân khối với lớp vỏ đúc bằng gang, hộp số 4 cấp. Harley XLCR 1000 có sức mạnh 62 mã lực.

Tất cả các bộ phận trọn gói tại tính khoảng gần 2.000 USD bao gồm các chi tiết nắp nhiên liệu, khung sau và một số phụ kiện đi kèm, tay lái… tất cả đều được sơn đen. Ngoài ra, chiếc xe còn được nâng cấp hệ thống ống xả Sebring và EMC, hệ thống giảm xóc Showa.

Ảnh: Twowheelsblog

Bugatti Veyron rẻ nhất thế giới

Rando — Wed, 02 May 2012 08:34:46 +0000

Nhà thiết kế trẻ Tarak Lesko đã mất 6 ngày để tạo ra chiếc Bugatti Veyron bằng giấy này. Hình in trên 44 tờ giấy A4 tạo thành 159 bộ phận ráp nên chiếc xe dài 76cm. Các bộ phận được ráp với nhau bằng hồ và băng dính.

Dài 76cm, làm từ 44 tờ giấy A4, đây có lẽ là chiếc Bugatti Veyron rẻ nhất thế giới.

Lesko đã đăng hướng dẫn ráp xe trên website của công ty thiết kế Visual Spicer của anh để mọi người có thể download miễn phí. Tuy nhiên, anh cũng hoan nghênh mọi sự đóng góp vật chất của người dùng. Lesko cho biết anh đã thiết kế để ai yêu thích cũng có thể dễ dàng tự làm cho mình.

Lesko là cái tên khá nổi tiếng với trò Forza 4 Motorsport trên Xbox 360. Anh đã thiết kế toàn bộ màn hình giao diện người sử dụng cho trò chơi này, cũng như các sản phẩm truyền thông để quảng bá trò chơi.

Xe hơi sinh thái nhỏ nhất thế giới

Rando — Wed, 02 May 2012 05:58:09 +0000

Hãng xe Volpe mới giới thiệu loại ô tô điện được coi là xe sinh thái nhỏ nhất thế giới. Kích thước của xe rất nhỏ nên thích hợp đi lại trong văn phòng, len lỏi và mọi ngóc ngách.

Xe Volpe sử dụng một động cơ mini, đạt tốc độ tối đa 30m/h.

Ô tô điện Volpe rộng 1 m, cao 1,5m và nặng chỉ 350 kg nên có thể luồn lách vào mọi ngóc nghách, thích hợp để đi lại trong văn phòng, vào được cả thang máy và cũng có thể đi ngoài đường phố. Chiếc xe này là sản phẩm tâm huyết của Romano Artioli, người Italia, chủ nhân cũ của nhãn hiệu xe Bugatti và Lotus, và do Zagato – người chuyên thiết kế ô tô Aston Martin, tạo kiểu dáng.

Ông Isabella Artioli, phó chủ tịch hãng Volpe nói: “Loại ô tô điện này thích hợp đi trong thành phố, đỡ mất thời gian vì tắc đường và không phải tìm chỗ đỗ xe. Người sáng lập ra hãng đã nghiên cứu lâu dài để có được loại động cơ mới thân thiện với môi trường.”

Dự kiến xe sẽ được bán ra vào năm 2013 với giá 5.600 bảng Anh.

Cẩm Mai

Theo DM

Sống trên mây ở xứ sở giàu có Dubai

Rando — Wed, 02 May 2012 04:34:20 +0000

Vương quốc trù phú Dubai là xứ sở của những tòa tháp cao nhất thế giới, vươn lên vượt cả những đám mây.

Tòa nhà cao nhất thế giới Burj Khalifa, nổi bật trên bầu trời Dubai với chiều cao 830 mét.

Do ở gần biển, Dubai thường xuyên gặp những đám mây thấp mang theo hơi nước từ ngoài đại dương vào.

Những đám mây sương mù kéo dài trong hàng chục phút, đem lại cho xứ sở trù phú Dubai vẻ đẹp kỳ ảo.

Là một trong những xứ sở có tốc độ phát triển nhanh nhất thế giới, 80% trong số các tòa nhà cao tầng hiện nay được xây trong vòng 8 năm vừa rồi.

Những tòa nhà cao vượt mây ở Dubai.

Chưa dừng lại ở tòa tháp Burj Khalifa, mới đây Dubai công bố kế hoạch tham vọng hơn nhiều, với dự án xây dựng tòa tháp Kingdom Tower cao trên 1.000 mét.

Hai lần mỗi năm vào tháng ba và tháng chín, xứ sở của những tòa nhà chọc trời Dubai lại được bao phủ trong sương.

Những cư dân của Duabi như được sống trên mây mỗi khi thời tiết chuyển mùa.

Khung cảnh như chốn bồng lai mỗi mùa sương mù ở Dubai.

Bao giaoducvn

One day on earth

Rando — Mon, 23 Apr 2012 06:34:37 +0000

Một bộ phim với các hình ảnh được quay tại hơn 160 quốc gia trên khắp thế giới vào cùng một ngày đã chính thức được ra mắt hôm qua, nhân Ngày Trái đất (22/4).

2 năm trước, 2 nhà làm phim trẻ người Mỹ Kyle Ruddick và Brandon Litman, vốn chưa từng làm phim trước đó, đã đề nghị mọi người tại tất cả các quốc gia trên toàn cầu ghi lại điều gì đó mà họ nhìn thấy trong ngày 10/10/2010 và gửi hình ảnh cho họ để phục vụ một dự án phim đầy tham vọng.

“Đó là một ý tưởng lớn nhưng lại dễ dàng giải thích cho nhiều người”, Ruddick, 33 tuổi, nói.

Với sự trợ giúp ngoại giao từ Liên hợp quốc, Ruddick và Brandon Litman, một nhà sản xuất phim 30 tuổi, đã nhận được trên 3.000 giờ hình ảnh bằng hơn 70 thứ tiếng từ 19.000 người.

Sau 16 tháng dịch và biên tập, bộ phim của họ – mang tựa đề “Một Ngày trên Trái đất” – đã chính thức ra mắt hôm qua để hưởng ứng Ngày Trái đất. Bộ phim chứa đựng các hình ảnh từ hơn 160 quốc gia, trong đó có hình ảnh tại Đại hội đồng Liên hợp quốc ở New York (Mỹ).

Bộ phim dài 105 phút cũng bao gồm những hình ảnh hiếm có từ những nơi mà 2 nhà làm phim Mỹ không được chào đón, như tại Triều Tiên. Hình ảnh từ Nam Sudan, Bắc Phi và Tunisia cũng khó có được. Ruddick và Litman cũng hợp tác với hơn 60 tổ chức phi chính phủ trong dự án “Một Ngày trên Trái đất”.

Dự bộ phim – tiêu tốn vài triệu USD để hoàn thiện – đã gặp khó khăn về tài chính. Hết tiền, Ruddick và Litman đã gây quỹ cho dự án trên diễn đàn Kickstarter hồi năm 2011 trong một nỗ lực cuối cùng để cứu bộ phim.

Thông qua Kickstarter, họ đã gây quỹ được 44.000USD từ hơ 1.000 người ủng hộ để tiếp tục dự án. Sự trợ giúp bổ sung từ Quỹ Ford cũng giúp họ “về đích”.

Giờ đây, hai nhà làm phim có kế hoạch biến Một Ngày trên Trái đất” trở thành một dự án thường niên. Ruddick và Litman đã tích luỹ các hình ảnh cho năm 2011 (được quay vào ngày 11/11/2011), mặc dù chưa công bố kế hoạch cho năm 2012. (Ngày 12/12/2012 có thể là thời điểm thích hợp).

Ruddick và Litman cho biết giờ đây mạng lưới trực tuyến của họ đã có sự tham gia của hơn 30.000 nhà làm phim.

“Chúng tôi đã xây dựng một cộng đồng khi thực hiện bộ phim này”, Litman nói. “Sẽ thật sự thú vị khi chờ đợi xem các vấn đề chính trị và toàn cầu sẽ thay đổi như thế nào theo thời gian trong bộ phim”.

An Bình
Theo Sideshow

Những ngôi nhà đặc biệt của người Hakka

Rando — Mon, 23 Apr 2012 06:19:36 +0000

Những ngôi nhà đặc biệt của người Hakka, còn gọi là tulou, đã có từ lâu đời và ngày nay trở thành một trong những điểm thu hút du khách thập phương tới với Yongding, Phúc Kiến, Trung Quốc.

Có một câu chuyện cười về tulou (thổ lầu), ngôi nhà đặc biệt của người Hakka ở Phúc Kiến như sau: Hai người đàn ông đang nói chuyện với nhau và một trong số họ khoác loác rằng: “Ngôi nhà của tôi rất to, nó có tới 4 tầng.” Người kia đáp lại: “Thế đã là gì, ngôi nhà của tôi còn có tới 300 người sinh sống.” Họ tiếp tục tranh luận về ngôi nhà của ai lớn hơn và chỉ khi về tới nhà họ mới nhận ra rằng họ sống chung cùng một chỗ. Tulou có nghĩa là “tòa nhà bằng đất” trong tiếng Trung Quốc và là một ngôi nhà cộng đồng đại diện cho văn hóa của người Hakka. Hầu hết trong những tòa nhà cao 3-4 tầng được làm bằng đất có tới hàng trăm người sinh sống và thường có chung họ tộc với nhau.

Huyện Yongding là một trong những địa điểm lý tưởng để trải nghiệm kiến trúc độc đáo này. Tulou là một trong những nét đặc trưng của vùng quê ở đây và nằm rải rác trên những dãy núi.

Có khoảng 23.000 tulou tại Yongding. Nhiều tòa nhà được xây dựng từ thời nhà Minh (1369-1644) và nhà Thanh (1644-1911).

Người ta cho rằng những người di cư Hakka tới từ phía Bắc là cư dân đầu tiên xây dựng tulou bởi họ muốn được bảo vệ mình khỏi những kẻ trộm và quân xâm lược. Những ngôi nhà được xây bằng gỗ và đất sét.

Tulou ở Yongding đã được thêm vào Danh sách Di sản Thế giới UNESCO năm 2008 và là điểm du lịch hấp dẫn đối với khách trong và ngoài nước.

Lầu Chengqi nằm ở làng Gaobei là điểm dừng chân đầu tiên trong hành trình hai ngày đến với Yongding. Tòa nhà được gọi là “Vua của các Thổ Lầu” có 4 vòng tròn đồng tâm và 384 phòng và được hoàn thành vào năm 1708. Các phòng ở tầng 1 được sử dụng làm phòng khách và bếp, thỉnh thoảng cũng được sử dụng như nơi để bán đường gừng, chè ô long cho du khách.

Mỗi ngôi nhà có câu đối Tết dán trước cửa và đèn lồng được treo ở cổng vào.

Khi phóng viên Zhang Yue của China Daily tới Lầu Chengqi vào lúc 4 giờ chiều, hầu hết các gia đình đều đang chuẩn bị cho bữa tối. Mọi người nói chuyện và cửa của các phòng đều được mở toang.

“Xin chào. Hãy vào và thử uống chút trà”-Jiang Hongfeng, 28 tuổi, nói khi thấy phóng viên đang ngó nghiêng.

4 người thân của Jiang đang uống trà trong phòng khách trong khi vợ anh đang nấu cơm ở nhà bếp bên cạnh.

Uống trà buổi chiều là một thói quen hàng ngày và trồng chè chính là công việc để tạo thu nhập chính của người dân ở đây trước khi du lịch bùng nổ sau năm 2006.

Jiang được sinh ra và lớn lên ở lầu Chengqi. Cha anh, ông Jiang Youyi, 64 tuổi, hiện là chủ của ngôi nhà, từng là nơi sinh sống của 800 người, tất cả đều mang họ Jiang.

Khoảng 200 người (30 hộ gia đình) cùng chung sống trong tulou. Ở giữa tulou là zutang (bàn thờ tổ tiên), nơi để mọi người thờ cúng tổ tiên của mình.

Jiang bắt đầu kinh doanh chè từ năm 2006. Anh điều hành một cửa hàng trong khi vợ anh làm việc như một hướng dẫn viên du lịch tại lầu Chengqi.

Tòa nhà có những kho thóc đặt trên tầng hai, trong khi các phòng ngủ và phòng sinh hoạt nằm trên tầng ba hoặc tầng bốn.

“Tôi chỉ cho các du khách phòng ngủ của chúng tôi và nói với họ về cuộc sống của người Hakka,” Weng Jiandi, vợ Jiang nói. “Đây cũng là điều khiến du khách thích thú nhất.”

Tuy nhiên, từ năm 2011, khách du lịch không còn được phép lên các tầng trên khi ngôi nhà được xây từ đất và gỗ xuống cấp.

Phóng viên đã phải trả 10 NDT (2 USD) cho một phụ nữ rửa rau ở sân và cô ấy đã vui vẻ chỉ cho khách phòng ngủ ở tầng trên của mình.

Bạn chỉ thực sự cảm nhận được cuộc sống ở tulou khi ngủ một đêm ở Lầu Shuiyuan, cách lầu Chengqi 40 phút đi ô tô.

Tòa nhà 3 tầng có lịch sử 200 nằm được dùng để phục vụ du khách từ khi một doanh nhân địa phương mua lại nó.

Lầu Shuiyuan có 40 phòng ngủ trên tầng hai và tầng ba và có phòng tắm công cộng được đặt ở tầng một.

Hầu hết các du khách đều gặp rắc rối khi đi ra ngoài và không thể trở về phòng . Vì vậy, “bạn nên nhớ số phòng của mình” là lời khuyên mà ông chủ Hu Jun luôn dặn dò du khách.

Vài năm trở lại đây, nhiều người sinh sống tại các tòa nhà bằng đất ở Yongding đã chuyển tới thành phố sinh sống như thủ phủ Phúc Châu, tỉnh Phúc Kiến.

“Đó là cách để có được cuộc sống tiện nghi hơn. Tôi cũng nghĩ tới việc rời khỏi đây cách đây hai năm…” Jiang nói.

“Nhưng gia đình tôi và tôi đã quen sống trong một cộng đồng.”

Sầm Hoa (Theo China Daily)

Những pha chụp ảnh mạo hiểm

Rando — Sat, 21 Apr 2012 15:28:08 +0000

Những nhiếp ảnh gia thích phiêu lưu mạo hiểm bằng những góc chụp, những khoảnh khắc “ngàn cân treo sợi tóc” làm cho những người xung quanh thót tim vì sợ hãi.

Clark Little, nhiếp ảnh gia 40 tuổi, với chỉ 2 năm tuổi nghề chụp ảnh, nhưng đã liều mình đứng trước cơn sóng dữ để chụp khoảnh khắc kinh hoàng trên bãi biển Ke Iki ở Hawaii chỉ vài giây trước khi 1 người lướt sóng bị cuốn đi. Rất may người lướt sóng vẫn sống sót và chỉ bị thương nhẹ.

Khi nhiếp ảnh gia tìm kiếm góc chụp lý tưởng thì cũng là lúc những người xung quanh thót tim vì hoảng sợ. Nhiếp ảnh gia Tom Ryaboi, 27 tuổi, người Canada là một trong những người tiên phong cho trào lưu leo lên đỉnh của các tòa nhà cao tầng để chụp ảnh. Chàng thanh niên này đã leo lên hơn 100 tòa nhà để chụp ảnh.

Margaret Bourke-White, một trong những nữ phóng viên hàng đầu nước Mỹ trong những thế kỷ 20. Đây là bức ảnh cô ngồi lên đỉnh của một bức tượng bằng kim loại cao ngang bằng với một ngôi nhà 6 tầng ở thành phố New York City. Nữ phóng viên này liều mình để chụp được bức ảnh bao quát cả thành phố. Nữ phóng viên không biết sợ hãi này luôn tràn đầy năng lượng và niềm đam mê. Công việc đã đưa cô đi khắp mọi nơi, từ miền Tây nước Mỹ cho đến Xô Viết, châu Âu trong chiến tranh thế giới thứ 2, và đến Ấn Độ, Châu Phi, Hàn Quốc.

Nhiếp ảnh Hans van de Vorst người Hà Lan đã đã hụp được cảnh thót tim của một nhiếp ảnh khác trên hẻm núi Grand Canyon, Arizona. Danh tính của nhân vật trong bức ảnh đến nay vẫn là một điều bí ẩn. Chàng thanh niên trong ảnh đã chọn một vị trí chụp ảnh cực kỳ nguy hiểm – trên đỉnh hẻm núi Canyon cao 900m. Sau khi chụp xong và cũng là lúc hoàng hôn xuống, nhiếp ảnh gia này cất dọn máy ảnh, chân giá và nhảy phóc sang hòn đá bên cạnh. Một tay cầm túi, anh chỉ có 1 tay để bấu vào viên đá, 1 chân bị trượt ra khỏi viên đá. Rất may sau đó anh chàng này đã tìm cách để thoát khỏi tình cảnh nguy hiểm.

Liều mình trước mũi cá mập.

Trong một cuộc đua xe ở Pomona Raceway, chiếc xe Ford Mustang của tay đua Steve Gasparrelli ngay lập tức bị đổ nhào khi vừa bắt đầu. Chiếc xe chực đồ nhào, còn phóng viên ảnh thì vẫn đứng 1 chỗ để chụp ảnh dù khoảng cách giữa anh và chiếc xe chỉ trong gang tấc.

Lại là một nhiếp ảnh gia liều mình ngồi trên đỉnh của một tòa nhà để chụp.

Nhiếp ảnh gia gan dạ người Canada treo mình trên vách núi bằng để chụp cảnh các thí sinh thi leo núi.

Ảnh chụp sóng dữ của nhiếp ảnh Clark Little.

Khôi Linh - Dantri

Yamaha XV1100 Doc’s Chops

Rando — Tue, 17 Apr 2012 15:44:58 +0000

Mẫu môtô phân khối lớn với tuổi đời gần 20 năm trở nên “long lanh” dưới đôi bàn tay phục chế của hãng Doc’s Chops nổi tiếng nước Mỹ

Mẫu xe Yamaha XV1100 phiên bản 1994 được Doc’s Chops sau khi tân trang.

Hãng độ xe Mỹ tiếp tục cho ra đời những chiếc xế cổ được phục chế với những ý tưởng phá cách, tạo nên chiếc xe cổ mang “hơi thở” của một chiếc xe hiện đại. Nhiều chi tiết được làm mới, độ lại bóng bẩy và bắt mắt hơn.

Ngoài nước sơn mới, Yamaha XV1100 được phục chế lại cặp giảm xóc trước, hạ thấp hơn 51 mm so với nguyên bản, giảm xóc sau được thay mới bằng mẫu giảm xóc hàng hiệu Showa. Ngoài ra các chi tiết vỏ ngoài lốc máy, ống xả, bình xăng, thắng trước và sau được thay thế bằng những chi tiết của hãng Harley Davidson, Norton Comando hay những chi tiết được thừa hưởng từ chiếc Yamaha 750.

Theo Greg, người trực tiếp độ lại chiếc xe này, XV1100 được điều chỉnh một chút thiết kế giúp chiếc xe trở nên thể thao hơn.

Yamaha XV1100 nguyên bản là chiếc cruiser Yamaha Virago 1100 sử dụng động cơ V-Twin 1.063 phân khối, làm mát bằng gió, có công suất cực đại 61,7 mã lực.

Ảnh: Doc’s chops

Trình diễn Triumph Street Triple offroad

Rando — Mon, 16 Apr 2012 17:22:36 +0000

Tay lái môtô mạo hiểm người Pháp biểu diễn trên những chiếc xe Triumph, Julien Welsch làm người chơi xe ngạc nhiên khi anh biển diễn thuần thục trên chiếc Street Triple mang phong cách offroad.

Street Triple trang bị động cơ DOHC, 3 xi lanh thẳng hàng làm mát bằng chất lỏng có dung tích 675 phân khối, công suất cực đại 107 mã lực tại 11.700 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa là 70Nm tại 9100 vòng/phút. Với khối động cơ 675 phân khối, Street Triple hấp dẫn với những tay lái thích “biểu diễn”.

Chiếc Street Triple được độ lại theo phong cách của một chiếc xe offroad với bánh gai lớn, các chi tiết được thay đổi cho phù hợp với một chiếc xe vượt núi băng rừng. Và Street Triple được biển diễn thuần thục dưới đôi bàn tay Julien Welsch, một người đam mê biểu diễn môtô mạo hiểm. Luyện tập từ nhỏ, những chiếc xe Triumph bị khuất phục bởi tay lái người Pháp này.

Lễ hội xe độ lần 9 tại Moscow

Rando — Mon, 16 Apr 2012 08:05:26 +0000

Ngày hội xế độ lần thứ 9 vừa diễn ra tại Moscow, Nga đã quy tụ hàng chục mẫu xe hai bánh được độ thủ công tại xứ sở Bạch dương.

Ngày hội xế độ tại thủ đô Moscow, Nga quy tụ nhiều nhà độ xe đến từ Nga, Ukraina, Belarus, Latvia.

Những chiếc xe được độ tại Nga, nơi những người thợ cho ra đời những chiếc xe độ không thua kém gì những chiếc xe độ tại Mỹ, được coi là nơi độ xe nổi tiếng thế giới.

Những chiếc xe độ chủ yếu sử dụng độ cơ đến từ Mỹ như Harley Davidson, CR&S hay S&S.

Mỗi chiếc xe độ theo ý tưởng riêng, hầu như không trùng lắp trong thiết kế, chế tạo.

Một chiếc xe có bánh sau kích thước lớn tham gia ngày hội.

Anh em nhà Confederate – chiếc P120 màu đen và Hellcat X130.

Ảnh: Motoblog

Bảo Khánh

Ipothesys phong cách café hiện đại

Rando — Sun, 15 Apr 2012 14:25:30 +0000

Trong làng độ xe thế giới, Filippo Barbacane đến từ hãng Officine Rossopuro vốn nổi tiếng với những mẫu xế nổ Moto Guzzi mang phong cách café racer cổ điển. Thế nhưng, tác phẩm mới mang tên Ipothesys lại tạo điểm nhấn thật khác biệt trong những “đứa con” của Barbacane.

Ipothesys mang phong cách café racer hiện đại hơn.

Về cơ bản, Ipothesys vẫn mang trên mình kiểu dáng café racer đặc trưng. Tuy nhiên, Barbacane đã mang đến sự hiện đại và mới mẻ hơn cho Ipothesys, theo yêu cầu của người đặt hàng là doanh nhân Alessandro Loviselli.

Được phát triển dựa trên Moto Guzzi 1200 8V, Ipothesys lấy năng lượng từ khối động cơ Griso 8 van, dung tích 1.200 cc. Trong triển lãm International Bike Expo tổ chức tại Verona, Ipothesys đã vinh dự nhận giải nhất trong hạng mục xế độ.

… và phụ kiện hàng hiệu.

Theo Barbacane, ông đã nâng cấp vị trí lái, cắt giảm trọng lượng và cải thiện hệ thống giảm xóc cũng như phanh trên Ipothesys. Phần khung trước và sau xe đã được chỉnh sửa toàn diện sao cho phù hợp với bình xăng cũng như thân vỏ mới. Bên cạnh đó là phuộc trước thuộc loại Marzocchi SBK RAC 50mm, giảm xóc Bitubo XXF-11 đằng sau và phanh Brembo đi kèm rô-to Groove. Bộ vành OZ Racing bằng magiê rèn và vè xe bằng sợi carbon giúp Ipothesys “ép cân” hiệu quả.

Ipothesys có thể sẽ được sản xuất với số lượng nhỏ.

Cùng với hãng Officine Rossopuro, doanh nhân Alessandro Loviselli dự định sẽ sản xuất Ipothesys với số lượng nhỏ. Dự kiến, mẫu xe thứ hai thậm chí còn thể thao hơn cả Ipothesys.

Theo Bikeexif

Autopro

Triều Tiên qua ô cửa tàu hỏa

Rando — Wed, 11 Apr 2012 01:37:33 +0000

Bộ ảnh này được chụp bởi một phóng viên đi trên chuyến tàu từ thủ đô Bình Nhưỡng tới tỉnh Bắc Pyongan, nơi đặt bệ phóng tên lửa Ngân Hà-3 (Unha-3) Tên lửa này sẽ được phóng lên trong vài ngày tới, để đưa vệ tinh Quang Minh Tinh-3 (Kwangmyongsong-3) bay vào quỹ đạo.

Những người dân Triều Tiên đạp xe trên một con đường đất hôm 8/4.

Các công nhân Triều Tiên đang cùng nhau kéo một chiếc xe trên con đường đất. Hầu hết địa điểm cụ thể của các bức ảnh trong bộ ảnh được chụp từ cửa sổ chuyến tàu không được tiết lộ. Người chụp bộ ảnh này nằm trong số các phóng viên quốc tế được Triều Tiên cho phép tới xem và tác nghiệp tại khu vực đặt bệ phóng tên lửa Ngân Hà-3.

Những phụ nữ Triều Tiên tại một ngôi làng nhỏ ven đường sắt.

Người đàn ông này đứng nhìn cây cầu đang được xây dựng dọc theo tuyến đường sắt nối thủ đô Bình Nhưỡng và tỉnh Bắc Pyongan.

Một người Triều Tiên đang ngồi vắt vẻo trên cây cột điện ven đường ray để sửa điện.

Một kiểm soát viên Triều Tiên làm nhiệm vụ ven đường sắt.

Một thị trấn nhỏ ven đường ray tàu hỏa. Có thể thấy rõ một ống khói cao vút ở ngay đầu thị trấn.

Các nông dân Triều Tiên đang cùng làm việc trên một cánh đồng. Toàn dân Triều Tiên đang cùng hướng tới dịp kỷ niệm 100 năm ngày sinh của cố chủ tịch Kim Nhật Thành, người sáng lập đất nước.

Người dân Triều T iên dắt xe đạp đi bộ trên một con đường thẳng tắp cắt ngang đường ray tàu hỏa.

Một tòa nhà nằm lẻ loi ven một con đường nhỏ.

Di chuyển bằng xe tải có vẻ là một hình thức quen thuộc với nhiều người dân và cả binh sĩ Triều Tiên.

Một người đàn ông Triều Tiên đang rửa xe ôtô.

Những người nông dân Triều Tiên đồng loạt dừng tay và ngước nhìn theo khi đoàn tàu chạy qua một cánh đồng.

Chân dung của cố chủ tịch Kim Nhật Thành (phải) và cố chủ tịch Kim Jong-il trên bức tường ở một khu dân cư ven đường sắt.

Một nữ quân nhân Triều Tiên đang đứng canh tại một chốt gác.

Một kiểm soát viên đang làm nhiệm vụ ven đường ray, phía sau lưng người này là một chiếc xe quân sự và một khẩu pháo.

Các công nhân đang làm việc tại một công trường xây dựng.

Một cảnh sát đứng gác trên một con đường ở thủ đô Bình Nhưỡng giữa dòng người qua lại.

Bức ảnh này được chụp khi đoàn tàu băng qua một cánh đồng.

Hai tiếp viên trên tàu đang phục vụ đồ ăn cho các nhà báo, phóng viên quốc tế.

Hà Giang (Ảnh: AFP)

Honda RS90 R Café Racer

Rando — Mon, 09 Apr 2012 14:46:52 +0000

Trong ngành công nghiệp chế tạo môtô thế giới, Airtech Streamlining được biết đến như một nhà sản xuất dàn ốp và thân vỏ xế nổ có tiếng. Từ trước đến nay, Airtech Streamlining đã từng sản xuất không ít phụ kiện cho các mẫu xe đua và xế cổ khác nhau. Không dừng ở đó, Airtech Streamlining còn tham gia vào làng xế độ với tác phẩm dựa trên Honda Sport 90.

Honda RS90 R Café Racer

Được gọi với cái tên Honda RS90 R Café Racer, mẫu xế độ đã ra mắt trong sự kiện Vegas Motorcycles Auction 2012. Mang trên mình kiểu dáng đua cổ điển, Honda RS90 R Café Racer đã chứng minh sự linh hoạt và đa dạng trong dòng sản phẩm của hãng Airtech Streamlining.

Như đã biết, Honda Sport 90 được sản xuất từ năm 1964 – 1969. Cung cấp năng lượng cho Sport 90 là khối động cơ SOHC, dung tích 100 cc, sản sinh công suất 8 mã lực. Nhờ đó, thành viên nhà Honda có thể đạt vận tốc tối đa 103 km/h. Tuy không giành nhiều giải thưởng trong các giải đua nhưng Honda Sport 90 vẫn được nhiều người Mỹ yêu thích vào thời điểm ra đời.

Động cơ trên Honda RS90 R Café Racer được tăng dung tích lên 108 cc.

Khi khai sinh Honda RS90 R Café Racer, ông Kent Riches, chủ sở hữu kiêm nhà sáng lập hãng Airtech Streamlining, không có ý định giữ lại khối động cơ nguyên bản được sản xuất từ năm 1968. Thay vào đó, ông tăng dung tích động cơ lên 108 cc. Cơ cấu lái được nâng cấp bằng phanh trống 2LS có kích cỡ 210 mm và vành Akront nhẹ hơn với nan hoa bằng thép không gỉ nằm trong lốp đua Bridgestone.

Bộ khung xanh trên Honda RS90 R Café Racer

Phần thân vỏ của Honda RS90 R Café Racer được bổ sung dàn ốp Airtech Honda CR110, decal Honda cổ màu bạc và bộ khung sơn xanh dương nổi bật. Nhờ sự biến mất của bình nhiên liệu bằng thép, trọng lượng xe đã giảm đáng kể. Từ đó, Honda RS90 R Café Racer trở thành một mẫu xe phù hợp cho việc di chuyển trong thành phố và đối phó với tình tình trạng giao thông đông đúc.

Nếu muốn biến chiếc Honda Sport 90 của mình thành RS90 R Café Racer, bạn có thể tìm đến hãng Airtech Streamlining và chi số tiền khoảng 1.000 USD.

Theo Return of The Café Racers